La
piattaforma Trasporto-Pazienti-Web e' costituita da due
motori di ricerca differenti, uno specializzato nei voli
sanitari e uno specializzato nei trasporti in ambulanza.
L'utente che vi accede deve semplicemente compilare i
campi di un modulo, fornendo poche informazioni come la
localita' in cui si trova il paziente, quella in cui
deve essere trasportato, e un indirizzo email. Una volta
compilato il modulo, il sito inizia la sua ricerca, e in
pochi minuti restituisce all'utente una mail contenente
tutti i risultati ottenuti. Esattamente come avviene per
i piu' comuni motori di ricerca per voli di linea o
vacanze.
Il
servizio di ricerca svolto dalla nostra piattaforma,
cosi' come le consulenze telefoniche fornite dai nostri
operatori, sono completamente gratuite. L'intero
progetto e' finanziato dalle stesse societa' che vi
aderiscono, e all'utente non viene attribuito alcun
costo aggiuntivo.
Il
tempo necessario per l'elaborazione e i calcoli delle
quotazioni dipende dall'elevato numero di siti web e
societa' da interrogare. Normalmente sono necessari
pochissimi minuti per conoscere i costi e le possibili
varianti del trasporto richiesto.
A
volte e' davvero difficile prendere decisioni di questo
tipo. Il nostro consiglio e' sempre quello di attenersi
scrupolosamente al parere dei medici che in quel momento
si stanno occupando del paziente. In alternativa,
contattando il nostro staff al +39 02 5656 6431 e'
possibile parlare con un operatore, medico infermiere o
tecnico, specializzato nei trasporti sanitari e formato
per rispondere a qualunque tipo di domanda.
Qualunque
sia il tipo di trasporto richiesto (ambulanza o volo
sanitario), la societa' che se ne occupera' avra'
bisogno di sapere l'indirizzo e i riferimenti del luogo
(abitazione o reparto ospedaliero) in cui si trova il
paziente e in cui deve essere trasferito. Le generalita'
del paziente e delle persone che dovranno viaggiare
insieme a lui (parenti o altro). Un report clinico
aggiornato.
Il
tempo necessario per organizzare un trasporto sanitario
e' normalmente inferiore alle 24 ore. Solamente nel caso
delle scorte mediche a bordo di aerei di linea, i tempi
si allungano notevolmente. In questi casi infatti,
potrebbero essere necessari anche 6/7 giorni solamente
per ottenere l'autorizzazione all'imbarco da parte del
vettore di linea.
Assolutamente
no. I provider che collaborano con la nostra piattaforma
(centinaia su tutto il territorio nazionale),
garantiscono tutti il medesimo livello di sicurezza e
professionalita'. Le differenze di prezzo sono causate
principalmente dalla dislocazione geografica degli
stessi, dal tipo di mezzo disponibile, e da eventuali
offerte nel periodo o nella data prescelta. Inoltre, se
l'utente e' interessato ad aquistare il servizio, viene
connesso telefonicamente con il provider che lo
fornira'. In questo modo puo', senza alcun impegno,
ottenere ulteriori informazioni riguardo la qualita' dei
mezzi, la professionalita' e l'esperienza del personale.
Dipende
dalla tipologia di velivolo e dal numero di sedili di
cui dispone. Salvo casi eccezionali, tutte le compagnie
concedono l'imbarco di un parente. Tuttavia, soprattutto
a bordo delle aeroambulanze, vengono spesso accettati a
bordo due parenti oltre al paziente. Il tutto deve
comunque essere concordato precedentemente con la
compagnia.
In
QUESTO
ARTICOLO viene spiegato dettagliatamente quali
siano i fattori che determinano il costo totale di un
volo sanitario. Solo per fare alcuni esempi, prendendo
in esame due tratte come il Milano-Catania e il
Bari-Torino, i prezzi approssimativi con cui vengono
venduti si aggirano intorno ai 9/11'000 euro per il
primo, e 8/10'000 euro il secondo.
In
QUESTO
ARTICOLO viene spiegato dettagliatamente quali
siano i fattori che determinano il costo totale di un
volo sanitario. Prendendo in esame un trasferimento di
circa 200 Km da Milano a Bologna, il prezzo totale
potrebbe essere compreso tra i 6'000 euro e i 10'000
euro. La possibilita' di risparmiare e' molto legata
alla posizione geografica dell'elicottero rispetto alla
tratta da compiere, e quindi dal bisogno di compiere
voli di trasferimento al solo scopo di avvicinarsi al
luogo in cui si trova il paziente.
In
QUESTO
ARTICOLO viene spiegato dettagliatamente quali
siano i fattori che determinano il costo totale di un
volo sanitario. Purtroppo pero', e' bene sapere che la
biglietteria dei voli di linea, cosi' come il servizio
barella fornito dalle stesse compagnie commerciali,
variano in maniera importante a seconda della stagione o
addirittura del giorno scelto. Per la nostra esperienza,
e' comunque accettabile prevedere che il costo di un
trasferimento su volo di linea di un paziente barellato,
possa essere approssimativamente meno della meta' di un
volo in aeroambulanza. Nel caso in cui invece il
paziente sia in grado di viaggiare in business class, e
quindi non aver bisogno del servizio barella, i costi si
abbassano ulteriormente fino a cifre ben piu'
accettabili.
Anche
in questo caso bisogna considerare la tipologia di
velivolo utilizzato. Nel caso dell'eliambulanza il posto
a bordo e' estremamente limitato. I bagagli devono
essere quindi limitati al minimo indispensabili (piccole
borse o trolley). A bordo delle aeroambulanze e' invece
quasi sempre contemplato il trasporto dei bagagli, che
per motivi di praticita' e di sicurezza non dovrebbero
comunque essere di grosse dimensioni, e limitati a uno
solo per persona. A bordo degli aerei commerciali di
linea, il paziente e gli accompagnatori devono comunque
attenersi alle normali procedure e regole di imbarco
previste per tutti gli altri passeggeri.
L'empty-leg
e' un termine di origine aeronautico che le compagnie
attribuiscono a delle tratte che vengono vendute ad un
prezzo scontato. Questo tipo di offerta viene riservata
a quegli utenti disposti a viaggiare in date gia'
programmate. Se ad esempio un paziente viene trasportato
da Napoli a Torino, e l'aeroambulanza deve
successivamente rientrare a Catania dove ha la propria
base, la compagnia offrira' una tariffa scontata (di
solito dal 20% al 40% rispetto alle tariffe standard) ad
un paziente che necessita di un trasporto dal nord
Italia verso il sud Italia. Naturalmente il secondo
paziente, che approfitta della tariffa agevolata, non
potra scegliere la data del trasporto, ma dovra'
adattarsi a quella proposta dalla compagnia.
Le
aeroambulanze e le eliambulanze italiane, salvo casi
eccezionali, viaggiano sempre con l'equipaggio completo,
costituito da un medico rianimatore e da un infermiere
specializzato. In alcuni casi, l'equipaggio puo' essere
implementato da figure specialistiche quali il
cardiologo o il pediatra. Pratica quest'ultima comunque
molto rara; la figura del rianimatore viene scelta
infatti per la sua multidisiplinarieta' e per le sue
competenze nell'ambito di qualsiasi emergenza-urgenza.
Nell'ambito dei voli commerciali di linea, la scorta
sanitaria viene normalmente gestita da personale
infermieristico. L'utente puo' naturalmente richiedere
la presenza di un medico, tuttavia va considerato che,
se le condizioni del paziente sono talmente critiche da
richiedere la presenza di un medico, e' anche probabile
che lo stesso paziente difficilmente otterra'
l'autorizzazione all'imbarco da parte del vettore di
linea.
Il
pagamento di un volo sanitario viene fatto direttamente
alla compagnia che lo fornisce, e deve essere
formalizzato in anticipo rispetto alla partenza del
velivolo. I metodi di pagamento normalmente accettati
sono il bonifico bancario e la carta di credito. Diverse
compagnie accettano anche, se pur in casi eccezionali,
il pagamento tramite assegno.
I
velivoli maggiormente utilizzati sono bimotori jet di
produzione Cessna, in particolare le versioni Citation
560, Bravo, e Mustang. Per la loro versatilita', spazio
all'interno della cabina e bassi consumi di carburante,
vengono anche frequentemente utilizzati dei bimotori
turboelica; il piu' famoso e' sicuramente il Beechcraft
KingAir. Nell'ambito delle eliambulanze, l'elicottero
che senza alcun dubbio ricopre un ruolo dominante e'
l'Agusta. In particolare, le versioni piu' adottate sono
l'A109 e il ben piu' capiente A139.
Sebbene
questa sia una pratica occasionalmente adottata, e' bene
ricordare che per svolgere servizio come medico o
infermiere a bordo di aerei-ambulanze ed eliambulanze,
e' necessario possedere determinate certificazioni e
percorsi formativo-professionali specifici. Il paziente
potra' quindi certamente richiedere la presenza di un
proprio sanitario di fiducia a bordo, ma raramente
questo potra' sostituirsi a uno o piu' membri
dell'equipaggio ufficiale.
Tutte
le aeroambulanze ed eliambulanze sono configurate come
terapie intensive (ICU, Intensive Care Unit), e in
quanto tali dispongono di bombole di ossigeno
terapeutico e di tutti i presidi meccanici per la
ventilazione e l'ossigenazione del paziente.
Come
per i grandi aerei di linea, anche le aeroambulanze sono
dotate di pressurizzazione. Anche in fase di crociera
quindi, il paziente viaggera' ad una atmosfera
all'interno della cabina, molto simile a quella tipica a
livello del mare. Le eliambulanze invece, non hanno un
sistema di pressurizzazione; va detto pero' che
l'elicottero vola normalmente a quote molto basse, e
quindi a livelli di pressione raramente pericolose per
le funzioni emodinamiche e respiratorie del paziente.
Come
per tutte le prestazioni sanitarie, anche un volo
sanitario puo' essere detratto ai fini fiscali. Non e'
possibile pero' ottenere il rimborso totale della spesa
sostenuta, a meno che non si possegga un'apposita
assicurazione o il trasporto non sia stato espressamente
richiesto dal servizio sanitario nazionale (aziende
sanitarie locali, servizi sanitari regionali, ecc).
Quando
si procede ad organizzare una scorta su volo di linea,
la prima cosa da fare e' fornire al vettore di linea un
documento chiamato MEDIF (Medical Information Form).
Attraverso questo documento la compagnia viena messa al
corrente delle condizioni del paziente, e decide quindi
se il trasporto puo' essere autorizzato oppure no. Per
semplificare, si puo' affermare che un paziente idoneo a
viaggiare su un vlo di linea deve avere condizioni
cliniche definite "stabili", cioe' in nessun modo
"evolutive". Sara' molto probabilmente idoneo un
paziente con una frattura a un arto, mentre sara' quasi
certamente ritenuto non idoneo un paziente in coma,
recentemente infartuato, o che necessita di elevati
flussi di ossigeno medicale. Ogni caso comunque deve
essere valutato, e ogni compagnia puo' adottare dei
propri criteri di esclusione.
In
QUESTO
ARTICOLO sono descritti tutti gli aeroporti
italiani in cui e' possibile atterrare con una
aeroambulanza. Nel caso in cui invece il volo parta, o
arrivi, da una localita' all'estero o al di fuori della
comunita' europea, bisognera' programmare il piano di
volo basandosi sull'utilizzo di aeroporti dotati di
dogana.
Non
e' necessario. Tutte le compagnie di voli sanitari
offrono il servizio “bed to bed”, cioe' “da letto a
letto”. Potranno quindi organizzare l’intero trasporto,
compresi i trasferimenti in ambulanza. In questo modo
l’utente avra' un unico interlocutore con cui
interfacciarsi.
Le
quotazioni delle societa' e associazioni partner della
nostra piattaforma si riferiscono alle ambulanze di
base, cioe' con equipaggi costituiti da autista e
soccorritore. Se l'utente preferisce, o le condizioni
del paziente lo necessitano, e' possibile richiedere la
presenza di un infermiere e/o un medico. Gli onorari dei
professionisti sanitari vengono conteggiati a parte, ma
comunque comunicati all'utente prima della conferma del
trasporto.
Ogni
ambulanza puo' trasportare un numero massimo di persone,
compreso l'equipaggio, indicato nella propria
omologazione e riportato sul libretto di circolazione.
Rimane comunque discrezione dell'autista, o
regolamentato da procedure interne all'ente, la
possibilita' di trasportare eventuali accompagnatori.
Salvo casi eccezionali, tutte le associazioni e societa'
partner della nostra piattaforma, permettono la presenza
di almeno un parente a bordo dell'ambulanza.
Gli
equipaggi che svolgono servizi di lunga percorrenza,
raramente sono in turno attivo. Vengono cioe' attivati
dal proprio ente, nel momento in cui viene richiesto il
trasporto. Per questo motivo, e' auspicabile contattare
il provider del servizio con un anticipo di almeno 48
ore, per garantirsi un servizio effiace e nel giorno e
orario prescelto. Tuttavia non e' raro vedere
associazioni in grado fornire un'ambulanza completa di
equipaggio in giornata o addirittura in poche ore.
Assolutamente
no. In Italia il servizio di emergenza-urgenza e'
interamente gestito dal sistema sanitario nazionale,
attraverso la rete del 118 (o del 112 numero unico
d'emergenza). In caso di malore o trauma bisogna quindi
rivolgersi al servizio di emergenza locale, e solo
successivamente al ricovero ospedaliero, sara' possibile
valutare eventuali trasferimenti in altre strutture o
localita' diverse da quelle in cui ci si trova.
Il
pagamento viene effettuato normalmente tramite bonifico
bancario, ma sono spesso accettati metodi alternativi
come l'assegno o i contanti. Quasi tutte le societa' e
associazioni chiedono un anticipo alla prenotazione del
trasporto (almeno il 50% del totale), e il saldo al
termine del servizio.